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进行中厚板切割时候需要遵循哪些要求?
焊接请求。
(1)钢板切割采用剖口熔透焊缝工艺,然后停止剖析比拟,太原开平板,检查所选择的焊接工艺能否适宜,还有就是焊缝。
(2)厚钢板假如采用对接焊缝,那么在焊接前,要先对破口及破口边缘,在一定范围内,停止材质的检查,其内部能否有缺陷问题等,如有应及时停止处置。
(3)施行焊接前,应依据焊接工艺来停止预热,并设置好测温点。
(4)焊缝层数,厚度,以及焊缝层间温度,都要控制好,并且每道施焊终了后,要停止相应的保温处置。
(5)焊缝施焊完成后,且经过了24个小时,那么能够停止超声波无损检测了,不过环境温度要达标。
割嘴与工件的间隔。
(1)普通为焰芯的长度再加上2到4毫米左右,假如是厚度为4到25毫米的钢板,则割嘴应向后倾斜20到30度。
(2)假如是4毫米以下的钢板,则为25到45度,割嘴与工件的间隔应为10到15毫米,热轧开平板,且切割速度能够略微快一些。
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压型钢板一般采用原材厚度0.4-0.8的彩涂钢板压制而成,因厚度较薄,所以每一包打包的张数较多,压型钢板打包一般不采用打包膜缠绕打包,因其重量较大,接触面积较大,放置后比较稳定不易外翻,因此压型钢板生产完成后一般是人工抬下放置在木条上,而包与包通常使用木条或岩棉条隔开,作为一包的标记,装车时采用行吊从地面运至车上,因重量较重、尺寸较长,一般的叉车是无法挑起一包压型钢板的。
因压型钢板的打包没有固定的高度要求,因此在压型钢板的运输中需要注意的就是每一包的压型钢板重量和长度,根据重量和长度安排合适车辆,比如10-13米左右的压型钢板一般找13米平板车运输,13米车载重30吨左右,可以按照每包重量来安排装哪几包货,对于13米以上尺寸的压型钢板,一般选用17.5米车运输,但是17.5米车一般是高低盘的车,高低盘之间高度悬殊较大,需要采用垫木垫平后方能装车,所以对于13米以上尺寸的压型钢板一般选用17.5米的托盘车运输,即车辆低盘上方放置一个托盘,与高盘高度达到一致。装车时,普通压型钢板一般情况下上摞三包装车,普通楼承板一般情况下上摞两包装车,因为普通楼承板的波谷高度高于普通压型钢板,冷轧开平板,一包的高度较高。
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